双壁波纹管是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材,八十年代初在德国首先研制成功,经过十多年的发展和完善,已经由单一的品种发展到完整的产品系列;直接挤出成型的双壁波纹管设备分为PE和PVC两种,波纹成型系统细分可分为波纹成型机、波纹成型模块、挤出模头和冷却定型三大部分。一种PVC双壁波纹管成型模块,它包括模块主体,活动安装在模块主体上的成型组件,成型组件由成型组件主体和两端的支耳组成,成型组件由成型组件一和成型组件二组成,模块主体上与成型组件一接触的端面上设有凹槽和安装孔。双壁波纹管八十年代初在德国首先研制成功。无锡发动机管定型模具低价批发
波纹管成型装置,其特征是活动模具的半个波纹成型模含有模体和模芯,模芯由螺钉固定在模体的凹槽内。波纹管成型装置,其特征是在侧导轨上设有活动模具更换口。本实用新型提供了一种波纹管成型装置,包括两对链轮、主导轨、设置在主导轨两侧的侧导轨,分别设置在主导轨、侧导轨内的多个活动模具,所述的链轮设置在主导轨和侧导轨之间两端并分别与活动模具啮合,主导轨可容纳两排活动模具,侧导轨可容纳一排活动模具;所述的活动模具在与链轮接触的一面设有一对滚轮,另一面设有半个波纹成型模;各活动模具相互之间紧靠在一起,分别形成一圈连续的模具链,两圈模具链在主导轨内形成波纹管成型模。本实用新型具有结构简单、制造成本低、模具更换方便、产品质量稳定的优点,适用于生产波纹塑料管。金山区TPV管路定型模具电话金属波纹管的成型技术种类繁多,波纹管成型领域应用较普遍的当属液压成形技术。
沉积成型是通过让波纹管材料沉积在模芯上,然后再将模芯溶蚀掉,这种工艺一般用于制造硬度较低的金属波纹管,并且制造成本还较高。波纹管采用的是挤出一次成型工艺,而原料多是由一些高密度的聚乙烯(HDPE)塑料制成,这种材料耐腐蚀性能强,使用寿命非常长,在生产过程中先把准备好的聚乙烯塑料和一些添加剂放在一起,送入机器中让其充分搅拌混合。搅拌混合后的原料被送入到挤出机中,高温加热到230摄氏度,使得塑料颗粒被熔化后挤出粘稠的液体,被看从机器中挤出来的这一坨坨的很难看,就是用它们制造出那些带波纹漂亮的管子。
液压成型是波纹管较常见和应用普遍的成型方式,主要是用来制造环形波纹管,可成形壁厚在0.08~4mm的波纹管,液压成型是利用管坯中的液体压力下,让管材膨胀再压缩后成型为波纹管,小直径金属波纹管多采用这种成型工艺。滚压成型工艺是依靠设在管坯中成型轮的滚压,而形成的波纹管,有的一次只能滚压出一个波纹,有的一次可以滚压出几个波纹,这种工艺主要用于制造大型波纹管。波纹管的成型模具是由上百对左右分开的模块组成,通过每对模块循环的闭合和打开就可以不断的制造出波纹管。1855年德国人利用当时制造首饰的原理,成功制造出了波纹管,并且还申请了认证。
文章主要介绍其中一种成型方式——机械胀形的原理及结构特点。机械胀形具有成形速度快、适应性强、产品多样化、工艺简单、模具制作容易和生产效率高等优点,同时也存在产品外观粗糙等缺点。机械胀形是利用模瓣在压锥的作用下,水平向外在波纹管桶坯胀出波形,主要适用于直径Φ80~Φ2000mm的波纹管。因模具自身结构尺寸的限制,小口径波纹管的成型较为困难;大口径波纹管,因需求量小,模具加工制作成本较高,一般不选用机械胀形方式,而是利用滚压成型等方式。波纹管通过每对模块循环的闭合和打开就可以不断的制造而成。南京油箱管定型模具电话
成型机中的模具包括结构对称的左模块和右模块。无锡发动机管定型模具低价批发
波纹管成形力的确定,是把成形波简化成直径d、高度H的桶形件。在总力F的作用下,每个模瓣的力为F/n。模瓣对压锥的反作用力为Q,单位成形力为p,每个模瓣对管坯的胀形力为1/2(QHda)。此外还考虑模瓣平移的摩擦力μ(F/n)和斜角摩擦力(μQ)的影响。则可列出每块模瓣力的平衡式。联立以上方程,并以p=2hσb/d,α=2π/R代入,可得出机械胀形所需的力。其中:F为胀形力(N);β为压锥半锥角;材料抗拉强度(MPa);h为桶坯总厚度(mm);H为波展开长(mm);胀形波高受材料极限延伸率的限制,通常用表示胀形变形程度的胀形系数K表示。其中:为胀形后的较大直径(mm);d为管坯直径(mm);k为胀形系数。无锡发动机管定型模具低价批发
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